工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队，两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上，另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重，一辆货车上大约有30吨粮食，一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解，吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤，今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始，长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来，吉林省累计发送粮食400万吨，同比增长近50%，吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”，24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效，国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输，扶余营业部地处京哈铁路干线，交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看，从扶余发出的粮食主要是通过两种方式，一种是纯铁路运输，从扶余站首发，向南过山海关到达北京、郑州，向南最远可以到达海口；在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运，从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港，在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安，一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的幸福与喜悦，为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁：营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中，记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽，此刻，这里的秋粮运输正在火热地进行当中，一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。

目前，每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式，可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上，由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上，大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏：激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处，是大宗物资通江达海重要的内河水运节点，这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港，向南通达扬州港等重要港口，港口配备了现代化数智水运物流平台，形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题，今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓，单仓存储量高达1万吨，是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术，将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成，可与粮食专业码头实现自动化对接，让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时，借助黄码港的“储贸加一体化”模式，来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业，实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间，各条全自动化生产线高速运转，清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行，加工好的大米经过全自动真空低氧包装机，再经打包称重、抽真空、金属探测等，装袋入箱输送到成品仓库，数台高大的码垛机器人灵活运行，将刚下线的一袋袋大米码放整齐，全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性，也能实时监测加工过程，进一步保障大米加工质量。

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       1月20日上午，县委副书记、县长王景义主持召开会议，分领域听取2025年工作总结暨2026年工作谋划，并逐一点评。县领导韩德勇出席。相关单位负责人参加。
       会上，县工信局、科技局、供电公司、邮政公司等单位逐一汇报后，韩德勇就做好相关工作作了具体安排并表示各单位要以此次会议为契机，进一步理清思路、压实责任，在新的一年里展现新担当、实现新作为，确保各项工作开好局、起好步。
       针对2026年工作，王景义强调，要提高政治站位，强化责任落实、要聚焦重点领域，聚力攻坚突破、要锤炼过硬作风，提升工作效能、要坚持底线思维，防范化解风险。各单位要迅速进入工作状态，以饱满的热情、务实的作风、有力的举措，扎实推进2026年各项工作，为奋力谱写民权县高质量发展新篇章作出新的更大贡献。

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3月18日，东风汽车与康明斯在武汉共庆合作40周年。双方深情回顾四十载携手同行、精诚合作的累累硕果，并正式签署合作备忘录，宣告全球战略合作迈入新阶段。未来，双方将致力于为客户提供更具竞争力的商用车动力解决方案，共同推动行业高质量发展与可持续转型。

东风汽车董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记冯长军，党委常委、副总经理王俊；康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁（Jennifer Rumsey），康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Steve Saxby）等双方及合资企业相关负责人出席活动，共同见证这一重要历史时刻。

杨青表示，东风汽车与康明斯的合作历程是相互成就的过程，康明斯先进的动力技术与可靠品质，与东风汽车的优秀产品实现了完美匹配，赢得了终端客户的广泛青睐。面向能源变革与“双碳”战略的深入推进，双方要以更加开放、紧密的姿态深化合作，围绕节油技术、多能源路径、排放等关键领域深化技术合作，共同打造更具竞争力的整车与发动机产品，深化优势互补与战略协同，携手提升全产业链运营效率，将战略合作推向新高度，实现竞争力的共同跃升。

荣湛宁表示，四十年来，康明斯与东风汽车互信互赖、精诚协作，在智能制造、技术创新与能源转型等关键领域取得了丰硕的合作成果，持续为客户与社会创造价值。着眼未来，我们冀望与东风汽车在国内外关键市场进一步深化合作，共同推动商用车动力转型升级，在全球市场取得更大的突破。

立足当下产业发展趋势，着眼全球市场长远布局，东风与康明斯签署合作备忘录，明确了未来合作的核心方向。双方将聚焦“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展三大关键领域，系统推进从研发、供应链、制造到市场、渠道与服务的全价值链协同，探索技术与产业深度融合的新路径，携手推动商用车产业迈向更高质量、更可持续的发展道路。

据了解，东风与康明斯的合作始于1986年。从B系列发动机许可证生产落地，到东风八平柴成为行业经典，双方迈出了技术引进的第一步。1994年上海弗列加成立，1996年东风康明斯发动机有限公司组建，合作由此从技术引进转入合资共建、协同发展的新阶段。此后，随着东亚研发中心投入运营、排放处理系统合资项目相继启动，双方又完成了从国二至国六的多轮技术迭代，应用领域也从道路运输拓展至非道路市场，整车动力链解决方案能力持续提升。近年来，东风康明斯智能产线建成投产、第400万台发动机下线、多燃料发动机新品相继推出，双方合作不断向纵深推进，为此次全球战略升级奠定了坚实基础。

相关链接：

“创世纪”卡车3.0合作项目：

基于东风汽车和康明斯在“创世纪”卡车一阶段和二阶段的成功合作，聚焦前沿动力技术，推进混合动力、氢内燃机及整车动力链等关键技术研发，积极探索高效、低碳及零碳动力路径，推动行业在相关技术领域不断取得新突破。

国七产品开发及整车匹配：

面向即将实施的更严苛的国七排放法规要求，东风汽车与康明斯将深化协同，依托双方技术、研发与应用资源，推进国七产品开发及整车匹配，夯实整车动力链能力。

海外市场拓展：

立足全球业务布局，发挥康明斯在海外市场多元化产品布局及服务资源的优势，探索重点海外市场的创新协同模式，更好地支持全球客户的多样化需求。

双方合作回顾

康明斯15N FE助力东风天龙KH上市，赋能干线物流高效复工

东风康明斯第400万台发动机下线，吹响新征程号角！

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市气象局提醒，雨雾时能见度较低、道路湿滑，需注意交通安全。气温起伏波动明显，需注意适时增减衣物。天气趋不稳定，需注意防范局地对流带来的安全风险；注意防御局地强降水及其引发的次生灾害。

文/梅州日报记者：李艳良

通讯员：谢龙生

编辑：罗欢欢

审核：张英昊

　　英国广播公司（BBC）记者提问，美国总统特朗普表示，如果中国不在霍尔木兹海峡护航问题上提供协助，他将推迟对中国的访问。中方对特朗普的这一具体言论有何回应？

　　林剑表示：元首外交对中美关系发挥着不可替代的战略引领作用，中美双方就特朗普总统访华事宜保持着沟通。

　　发布会相关报道

　　特朗普要组建“霍尔木兹护航联盟” 中方回应

　　据北京日报，外交部发言人林剑主持例行记者会。

　　土耳其阿纳多卢通讯社记者提问，美国总统特朗普表示目前正在与7个国家进行谈判，以组建一个联盟，负责护送船只通过霍尔木兹海峡，最早将于本周宣布这一消息。特朗普在其社交媒体上称，日本、韩国、英国等国希望派遣船只前往该地区。中国对此有何评论？中国将如何回应美国总统就此事的呼吁？

　　林剑表示，霍尔木兹海峡及其附近的水域近期局势紧张，冲击国际货物和能源贸易通道，破坏了地区和世界和平稳定。中方再次呼吁各方立即停止军事行动，避免紧张事态进一步升级，防止地区的局势动荡，对全球经济发展造成更大影响。

　　这名记者进一步追问，中方是否收到过美方关于上述“联盟”的任何请求？

　　林剑表示，我刚才已经回答了，我没有可以进一步提供的信息。

　　中越外长是否讨论了中国禁止航空燃油出口问题？中方回应

　　中国外交部发言人林剑16日主持例行记者会。

　　有记者问：越南正准备削减部分航班，以应对伊朗局势引起的航空燃油供应问题。王毅外长目前正在越南，并与越南外长举行会晤，中越外长是否讨论了中国禁止航空燃油出口问题、是否讨论能源安全问题？

　　林剑：中东局势冲击着全球能源安全，有关国家应当立即停止军事行动，防止地区动荡对全球经济发展造成更大影响。中方愿同包括越南在内的各国加强协调配合，共同应对能源安全问题。

　　外界分析伊朗战事持续会影响中国能源供应 外交部回应

　　外交部发言人林剑主持3月16日例行记者会。会上有记者提问称伊朗战事持续跌宕，外界分析称持续战争会影响中国能源供应，请问中方对此有何回应？

　　林剑对此表示，关于地区的局势，我刚才已经清楚地表达了中方的立场。关于你提到的具体问题，你可以具体询问中方主管部门。

（文章来源：财联社）

国家能源局综合司关于印发煤矿智能化技术升级应用试点项目名单的通知

国能综通煤炭〔2026〕14号

山西省、内蒙古自治区、云南省能源局，河北省、安徽省、山东省、四川省、陕西省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区发展改革委，河南省工业和信息化厅，中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国中煤能源集团有限公司：

为深入贯彻落实党中央和国务院关于优化提升传统产业的决策部署，加快煤矿智能化关键技术攻关和推广应用，迭代提升煤矿智能化建设运行水平，根据《国家能源局综合司关于开展煤矿智能化技术升级应用试点工作的通知》（国能综通煤炭〔2025〕120号），经组织申报、初审推荐、专家评审和网上公示等程序，确定“煤巷钻锚铺一体化智能快速掘进试点项目”等77个项目为煤矿智能化技术升级应用试点项目。现将试点项目名单予以公布，并就有关事项通知如下。

一、科学编制试点项目实施方案。项目建设单位要以突破智能化关键技术瓶颈、推进智能系统优化升级为目标，聚焦典型应用场景，科学编制试点项目建设实施方案，明确试点建设目标、技术方案、攻关重点、进度安排、资金支持、保障措施等。其中，建设目标、攻关重点等要对照国能综通煤炭〔2025〕120号文中的技术指标进行细化量化，达到分领域升级试点目标要求。试点项目建设期原则上不超过3年。实施方案经省级煤炭行业管理部门（煤矿智能化建设牵头部门）、有关中央企业审核后组织实施，并抄送国家能源局。

二、加强试点项目组织实施。项目建设单位要落实试点工作主体责任，做好试点项目要素保障，按照实施方案加快试点项目建设，推进试点任务取得实效。鼓励项目建设单位与煤机装备制造企业、科研单位等组建联合技术创新团队，协同推进技术攻关和实践应用。省级煤炭行业管理部门（煤矿智能化建设牵头部门）、有关中央企业要加强对试点项目的动态跟踪和过程指导，积极协调解决试点工作中的困难和问题，推动项目按计划如期完成，为试点工作创造良好环境。

三、做好试点工作评估验收。试点项目建设任务完成后，省级煤炭行业管理部门（煤矿智能化建设牵头部门）、有关中央企业要对照试点建设目标和技术指标等要求，组织专家对试点项目进行评估验收，出具验收意见，并梳理总结试点项目建设进展成效和成熟模式，相关情况报国家能源局。国家能源局适时开展试点项目建设验收情况抽查。

四、加大试点成果推广应用。省级煤炭行业管理部门（煤矿智能化建设牵头部门）、有关中央企业要充分发挥试点项目示范引领作用，积极组织开展试点工作经验交流和技术推广，加快推进煤矿智能化升级改造，全面提升智能化建设运行水平。国家能源局依据有关政策规定加大试点项目支持力度，推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广应用。

附件：煤矿智能化技术升级应用试点项目名单.doc

国家能源局综合司

2026年1月29日

2024年夏季，曼联出售因为涉嫌家暴丑闻而引发争议的格林伍德，马赛获得他的100%竞技所有权，但经济所有权方面，红魔保留了50%。根据合同，马赛可以花钱再买断格林伍德的另外10%经济权益。所以，曼联能从青木转会得到的分成比例在40%到50%不定。

虽然曼联球迷梦想格林伍德能卖出9000万欧元甚至1亿欧元天价，但《都灵体育报》称，马赛只要收到5000万欧元转会费就会出售。但他们为了规避给曼联的高额分成，可能选择进行球员交换。

目前，对格林伍德感兴趣的球队是尤文图斯，他们希望引进一名射手与即将续约的弗拉霍维奇搭档。尤文早在2024年就对引进格林伍德感兴趣。对于马赛的球员交换潜在方案，「老妇人」非常感兴趣，因为他们也没有很多现金可用。这两家俱乐部关系密切，完全可能达成一致。

尤文免费从法甲里尔签下的加拿大前锋乔纳森·戴维在意甲水土不服，他可能成为筹码，被交易到马赛。科索沃边锋埃东·热格罗瓦是另一个候选，他也效力过法甲里尔，熟悉法国足球。

如果马赛和尤文按照这样的模式操作，曼联从格林伍德转会中获得的收入，就会减少。24岁的青木本赛季各项赛事出场38次，打入25球并有8次助攻，前马赛主帅德泽尔比甚至认为他有资格赢得金球奖。然而，他在马赛过得并不完全开心，也经历不少风波。

可以确信的是，所有关于格林伍德重返曼联的传闻，都是不可信的。吉姆·拉特克里夫爵士和英力士无意回购他引发争议，而且曼联也不需要倾向于单打独斗的右边锋。拉爵只希望格林伍德以更高的转会费加盟其他球队，以便红魔获得更大的利益。

西班牙球队可能实现曼联的这一愿望，格林伍德曾租借加盟赫塔菲，重振自己的职业生涯，他对西甲也很青睐。迭戈·西蒙尼执教的马德里竞技，一直被认为也是青木的潜在下家。马竞的阿根廷国脚阿尔瓦雷斯有可能离队，故此确实有机会争夺格林伍德的加盟。

格林伍德曾代表英格兰代表队出场一次，但他现在有资格代表牙买加国家队踢今夏的世界杯。2025年8月，他获得了牙买加护照，因为他的祖父母来自加勒比海地区。不过，青木尚未为麦克拉伦执教的牙买加队踢过球，他还在犹豫。

若选择参加世界杯并有理想发挥，青木的身价也会有变化。重返英格兰队的梦想很难实现，图赫尔从未考虑过征召他，因为那样会引发震荡，英媒必将大做文章，对「三狮军团」的备战弊大于利。而且，英格兰队也不缺边锋。